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桥隧贯湘江 大道通南北 长沙“一路一隧一桥”加速形成长株潭“半小时经济圈”

发布日期:2024-07-08 10:14

湖南日报全媒体记者 张福芳

“我宣布,新韶山南路正式通车。”7月5日9时多,长沙市委主要负责人话音落下,一阵绚丽的彩色礼炮响彻上空,宣告长沙新韶山南路正式通车。

差不多同一时间,在长沙城区岳华路与桐梓坡路交叉口,随着车队缓缓驶入湘雅路隧道,我省最大直径盾构隧道——湘雅路隧道建成通车。

7月4日9时15分,位于长沙望城区的香炉洲大桥已正式通车。

两天之内,长沙三大重点交通基础设施项目建成通车,横贯湘江东西,直通城区南北。这也标志着继芙蓉南路后,长沙到湘潭又新增一条城市主干道,长沙过湘江通道增至14条。

新韶山南路北起长沙市天心区西湖路与韶山南路交叉口,南接湘潭市昭山大道,全长约6.68公里,采取城市主干路标准,设计速度60公里/小时。新韶山南路位于长株潭生态绿心地带,道路设置非机动车道、人行道或慢行道,满足休闲健身骑行交通需求,为生态绿心周边漫游提供舒适活动空间。

“新韶山南路总投资近20亿元,2021年6月23日开工,是长株潭一体化基础设施项目‘三干两轨四连线’中的四连线之一,长株潭三市南北向联系的重要通道。”长沙城发集团项目负责人介绍,新韶山南路通车后,将极大缓解京港澳高速、芙蓉南路的交通压力,推动长株潭“半小时经济圈”发展。

“新韶山南路建设中,要跨过沪昆高铁,当时全国没有先例。我们创造性修建了一座上跨沪昆高铁主桥,为全国首座上跨沪昆高铁桥梁,也是目前国内最重的宽体曲线双幅单支点转体桥梁,2023年12月28日顺利完成转体。”长沙城发集团项目负责人介绍。

“盼了10多年,今天终于通车了,以后不管是去长沙市中心还是去湘潭、株洲都方便多了。路通了,发展就会更快了。”雨花区跳马镇田心村村民黄志高兴奋地说,这些年他一直关注新韶山南路的建设动向,经常来看施工进度,“今天的通车仪式更是早早来到现场,就是想亲眼看看这条路的开通。”

“现在回湘潭更方便快捷了,我准备开启一天两城的生活。”在长沙上班、在湘潭居住的易可可告诉记者,新韶山南路开通后,他从天心区到湘潭岳塘区家里不超过半个小时车程。

湘雅路隧道是长沙市“十八横十六纵”34条主干道之一,历经5年建设,总投资53.28亿元。项目西起湖南湘江新区岳华路,东至开福区芙蓉路,全长4.18公里。隧道含南、北主线和4条匝道,设计双管双向6车道,行车时速50公里,是长沙市首条双向6车道过湘江隧道。通车后,开车过江,最快只需5分钟。

位于望城区的香炉洲大桥,连通了长沙腾飞路和园区大道,将湘江东西两岸通行车程从半小时缩短为五六分钟。



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